БДЖ ще се превърне в печеливша фирма

БДЖ ще се превърне в печеливша фирма.

 Фирма Български Държавни Железници (БДЖ) може да се превърне от губеща фирма, в един икономически гигант за държавата. След като фирмата е пред фалит и непрекъснато е конкурирана от автобусните фирми превозвачи, нещата могат да се управят с голямо желание, много труд и постоянство за постигане на целите.

За да стане БДЖ печеливша фирма ще трябва да се вземат много сериозни мерки, против кражбите на гориво и против тези който се возят без билет. Единствен начин да се вземат мерки срещу гратисчийте е, като всички спирки се преустроят по същия начин както в метрото. Тогава пътуващите ще се качват само с билет или карта.

За тази зел е ясно че трябват много пари. Държавата ще трябва да се намеси и да помогне като бъдат усвоени пари от еврофондовете, защото тя е собственик на железопътния транспорт. За правителството е по-лесно да продаде фирмата и да няма никакви ангажименти с нея.

При продажба на БДЖ ще се отрази неблагоприятно за тези който не пътуват гратис. Понеже новият собственик, също ще бъде губещ заради гратисчийте, ще вдига често цените на билетите. Тогава всички ще започнат да се возят граис (без билет).

При това положение ще фалира и новият собственик, но ще фалира и цялата държава. Всички честни хора който си купуват билети и карти не съ виновни за немърливостта на държавни чиновници. Затова билетите ще стават по-скъпи, а гратисчийте непрекъснато ще се увеличават.

Правителството не вземели сериозни мерки срещу гратисчийте, страната ще се превърне в територия на беззаконието и анархията. Тогава ще действат правилата на джунглата.

Aрхеологически разкопки в София се превръщат в сметище

Aрхеологически разкопки в София се превръщат в сметище.

В центъра на столицата до католическата катедрала "Свети Йосиф", се образува сметище върху археологически разкопки. Освен това е обрасло с дървета, храсти и трева. Мястото е свърталище за бездомни кучета и се използва за не регламентирана тоалетна.

Когато се минава покрай катедралата, от дърветата, храстите и голямата трева, не се забелязват археологическите разкопки. Дори да бъдат изчистени, бързо израстват и това е безкраен процес.

За да не изпадат в такова неловко положение от столична община, по-рационално ще бъде ако до катедралата се изгради многоетажен паркинг. Зад паркинга да се закрият разкопките по същия начин както ще бъде Ларгото пред ЦУМ.

По тоси начин ще се запазят археологическите разкопки и ще бъдат забелязвани. Няма да има боклуци и непрекъснато да израстват храсталаци и високи треви, от който да не се забелязва нищо.

Голям град като София с тесни улици се нуждае от многоетажни паркинги, защото не на всякъде е удобно да се изградът паркинги. Многоетажни паркинги има в бизнес центъра до кино Арена в Младост. Те са седем етажни и са много рационални.

Ако започне масово строителство на паркинги на много нива, проблема с паркирането в големия град с тесните улици, ще бъде частично решен. София непрекъснато се увеличава броя на колите, затова ще са необходими много паркинги.

В подземните паркинги на Карифул в Младост, движението е по-голямо отколкото на Бул. "Цариградско шосе". Но е удобен защото събира много коли. Централната част на София е наказание за водачи на МПС, който спазват правилника за движение и искат да паркират.

Затова е нужно освен транспортни подлизи и надлези на няколко нива, който са много необходими, да се построят многоетажни паркинги. Също така където е възможно улиците да будат разширени и да може лесно да се намира място за паркиране.

София ленд е излагация за управляващите

София ленд е излагация за управляващите.

След построяването на увеселителен парк София Ленд, това беше най-голямата атракция в София. От цялата страна идваха деца с автобуси до увеселителния парк, освен това нямаше място където да паркира автомобил. Освен многобройните посетители от България, идваха много чуждестранни туристи. Това беше единственото място в София, където толкова много хора се чувстваха щастливи.

Но тогаващтните управляващи се подиграха с всички български граждани като го продадоха. Можеби далаверата е по-важна, отколкото увеселителния парк. Всяко правителство което уважава гражданите на България, щеше след като продава София Ленд да изисква от куповача, да се занимава със същата дейност и да прави подобрения.

Лошото е че настоящото правителство не търси отговорност на тези държавни чиновници, допуснали този скандален гаф. Вместо да се стремът българските управляващи да вървиме по пътя към Европа, те търсят по-далечната магистрала която води към пустинята.

Освен че допускат да вървиме по магистралата към пустинята, управляващите допускат да вървиме и по пътя на разрухата. Безпорно че това място е апетитна хапка за строителните босове. Но за да не се стигаше до това недоразумение, можеше София Ленд да бъде построен в краен квартал много по-голям отколкото е в момента.

Затова всяка партия която спечели изборите, да не прави партийно правителство от послушници, а да привлича кадърни и некорумпирани хора, който ще служат честно за интересите на България.

Ски център в природен парк Витоша

Ски център в природен парк Витоша.

Дали природен парк Витоша и съвременен ски център ще се допълват взаимно, това ще трябва да решът; правителство, природозащитници и фирмата изпълнител. Не трябва да се пренебрегва и мнението на опозицията, за да не се случи същото както със строежа на атомната централа Белене. Различните решения на правителствата относно строежа на АЕЦ - Белене, поставиха държавата в нокаут. За да не бъде държавата в подобно трагично положение, ще трябва опозицията и правителството да имат сходни цели относно бъдещото развитие на държавата.

Защото това правителство може да започне строеж на ски център, като похарчи милиони. Следващото правителство което ще бъде на власт може да замрази обекта с години. Подобно политическо безумие в държавата повече не трябва да се случва, защото всичко се струпва върху гърбъ на избирателите. Но хората правят за некадърни политици наказателен вот при избори. Затова не трябва да се разиграва политичесски театър, а да се вземе сериозно решение след дискусий.

Правителството първо трябва да проучи дали България ще бъде санкционирана ако се започне строителна работа в природен парк Витоша, защото планината е защитена природна зона. Освен това на строителите да бъде забранено да разрушават морените, както и други забележителности. Собствениците на лифта трябва да знаят че под лифта земята е държавна собственост и да не я заграждат.

Витоша е безценно богатство за София и за България. Но голяма необходимост ще бъде ако зимни курорти като Пампорово, Боровец и Витоша се превърнат в модерни ски центрове. България е туристическа държава и ако тези центрове се модернизират подобно като Банско, страната ще се превърне в световна туристическа дестинция.

Не трябва да се пренебрегва и факта, че втория лъч на метрото се предвижда след време да продължи до Бистрица. Тогава туристи и жители на София ще могат с метрото да стигат бързо и безпрепятствено до Витоша. Ако този проект се превърне в реалност, България ще бъде фаворит сред страните кандидати за зимна олимпиада. 

Като домакин на олимпиада държавата ще спечели много. Първо ще потече поток от пари към страната, София ще се превърне в модерна европейска столица. Ще се зъздадът много работни места. Със построените хотели и жилища, София напълно ще се слее с Витоша. Друг кандидат за олимпиада няма да има тези предимства които ше има София.

България не се нуждае от голями губещи и замърсяващи околната среда заводи като Кремиковци. Природата и историческите забележителности, са благоприятни да се развива всякакъв вид туризъм държавата. Затова нека правителството заедно с опозицията, природозащитниците и строителната фирма стигнат до сходни позиций за превръщането на София в домакин на зимни олимпийски игри. Защото това е пътя за излизане от кризата и да бъдем сред страните с развита икономика.