Не трябва да се допускат същите грешки при изграждането на новото метро

Не трябва да се допускат същите грешки при изграждането на новото метро

Със подземното метро може да се гордееме защото е много ценна придобивка за гражданите на София. Освен че е практично, то е много красиво и модерно. Това е важен исторически момент за държавата към икономически напредък. За поколения напред ше бъде много важен транспортен възел.

При изграждането на метрото обаче има някои неточности който могат да се считат за допуснати грешки. Вярно е че по-лесно е да се открият грешки, отколкото да се изгради ново метро. Но в спора се ражда истината, а чрез дискусия или обсъждане не се повтарят допуснати веднъж грешки.

Въпреки че метрото е много красиво и практично за пътуване, има допусната фатална грешка която е изграждането в надземни участъци на подземната железница. Надземния участък от метрото предствлява огромен стъклен кафез, подложен на метеорологичните капризи на времето.

През летния сезон когато топлината на въздуха чупи непрекъснато нови топлинни рекорди; този огромен кафез се превръща в голяма сауна с непоносимо горещ въздух. Климатиците работят напразно, защото топлия въздух надделява над студения.  Течението създадено при движението на влаковете се разпространява в цялото метро. 

Климатиците не могат да охладът горещият въздух, а при дишането на потока от пътници става все по-задушно. От създалата се ситуация надземното метро се превръща в сериозно изпитание и голямо премеждие за пътниците което е с непредвидим край. След като метрото ще се удължава и ще се изгражда ново, не трябва да се допускат подобни грешки.

Нали метрото се изгражда за удобство на пътниците. По-евтиното надземно метро след време ще се окаже че излиза много по-скъпо. Защото живота и здравето на милиони пътници е много по-скъп отколкото надземен участък на метрото. Ако се пуснат птици да живеят в такъв голям кафез в горещините, ще измрът всичките.

Затова строителите които изградиха толкова красиво метро, ще трябва да си извадят поука и да не допускат подобни фатални грешки в бъдещото изграждане на метрото. Независимо от по-високата цена при изграждането под земята, то се прави за удобство и комфорт на пътниците който си плащат.

Предимство и недостатъци на метрото

Предимство и недостатъци на метрото

Придобивката на метрото е много важна и необходима, за развитието на всеки голям съвременен град. Освен че бързо и безконфликтно се пътува, прекараното време в метрото е истинско удоволствие през всеки сезон. Когато през лятото е непоносима жега, в метрото е хладно и приятно. Зимата когато са минусови температурите, в метрото е топло.

В подземните железници човек знае за колко време може да се придвижи от една точка до друга. Освен това вратите се затварят автоматично, за разлика от някой стари влакове. В станцийте на  метрото е трудно влизането за гратисчийте (пътниците който пътуват без билет и карта), защото се охраняват от полицай и има видеонаблюдение. Така приходите в държавата от парите за билети и карти ще са по-големи.

В софийското метро има нещо уникално; на метростанция Сердика 2 се изгради исторически музей на открито. Така столицата става по-привлекателна и атрактивна за туристи от цял свят. След като археолозите завършат изкопните работи и обекта бъде покрит с прозрачна лека конструкция, мястото ще се превърне много важно и интересно за културен туризъм.

 Освен свойте предимства, метрото има и много голями недостатъци. Най-големият недостатък при изграждането на метрото са надземните участъци. При откриването на метрото температурите бяха високи, на открития участък от метрото над Ломско шосе слънцето безжалостно напичаше цялата конструкция.  Въздухът беше непоносимо горещ. 

                                                                                                                                Като се отваряха вратите на влака, във вагоните нахлуваше непоносимо горещ въздух. Въпреки климатиците, във вагоните стана много задушно. На някой хора дори им стана лошо. Имаше отворени прозорци за да се охлади въздуха от течението когато се движи влака, но и това не помогна. Много хора слизаха на следващите метростанций, само да глътнат малко свеж въздух и отново се качваха.  До станция НДК беше все още задушно.

Глобалното затопляне не щади държавата ни и всяка година се отчитат все по-големи температурни рекорди. Силното слънце нагрява откритата надземна част на метрото, което е изградено от метална конструкция, стъкло и бетон. Добре известное че слънчевите лъчи прониквайки през стъкло са много силни. С увеличаването на пътниците в метрото ще бъде още по-задушно.

Въпреки че надземното метро е много по-ефтино, не трябва да се допуска подобна грешка при изграждането на третия метродиаметър, както и при довършването на втория до летището с надземни участъци. Същото е и мнението на специалистите от Чехия при изграждането на третия метроучастък. Те предлагат метрото да бъде класическо подземно.  

След като в надземните участъци на метрото, климатиците не могат да охладът горещия въздух и той се разпространява в цялото метро; предимствата на подземната железница отпадат. Тогава удоволствието да се пътува с метро ще се превърне в едно адско преживяване в един задушен и топлинен затвор. Всички знаем че целта оправдава средствата, затова не трябва да се допуска изграждането на надземно метро.

Смешни глоби за пиромани

Смешни глоби за пиромани

По телевизията обявиха че наказанието на пироман, който за пръв път прави умишлен палеж глобата е до 500 лв. Щетите който ще нанесе на държавата човек с такова болестно състояние, ще бъдат много повече и ще са непоправими. Мястото на такива хора е в санаториум да си лекуват мозъка вместо да ги глобяват с такава смешна глоба.

Защото в България има хора който биха унищожили цялата държава. Ако такива хора се разберът в точно определен момент едновременно да запалът пожари в цялата страна, но да им бъде за пръв път; след това в държавата няма да остане човек който ще може да им наложи наказанието глоба от 500 лева.

Затова законите са създадени да бъдат спазвани от населението на държавата, независимо от техната раса, етническа и религиозна принадлежност, техните политически убеждения, както и ръководни постове ако заемат такива. За тези който нарушават законите, мястото им е в затвора или в санаториум да си лекуват мозъка.

По някога пожарите са с непоправими последствия където дори по някога има жертви на хора, добитък и разрушени сгради. Тези който налагат смешни глоби на подпалвачите, все едно са тени съучастници. Дори по-голямата вина е в тях, защото тази глоба не действа въспитателно.

Наказанието за извършителите на умишлените пожари с глоба от 500 лева, ще тежи на съвестта на съдниците. Нека всички депутати се замислят съвсем сериозно за създаването на ефективни закони, в борбата с престъпността и противообществените прояви. Защото хората в България се нуждаят от нормален и спокоен живот. 

България да се сбогува с политическия мазохизъм

България да се сбогува с политическия мазохизъм

Както стана известно от медийте трийсетина цигани нападнали трима полицай в Бяла Слатина, след като им задържали крадени дърва с бус. Ако тази случка беше в САЩ; всичките загорели от слънцето евроазиатци, щтяха да бъдат застреляни на място.  Защото там имат много строги закони който важът и за циганите, особено ако са нападнали полицай.

 За разлика от САЩ в България циганите и бездомните кучета са на почит.  Циганите имат привилегията да крадът, да ограбват жилища и пенсионери, да не плащат ток, вода, да сечът дървет дървета от паркове и градини, да бият и тероризират българите. За да се търпът подобни прояви в държавата, това означава че можеби в страната има политически мазохизъм.

Ако депутатите се откажат да пътуват със служебни автомобили и използват градския транспорт, тогава ще се сблъскат със жалката действителност в държавата. Защото криворазбраната интеграция на циганите, не означава да тероризират населението в държавата. Ако подобна интеграция се търпи от законотворците в скоро време България ще се превърне от държава в територия.

Не трябва депутатите да вярват в напътствията на колегите си от Европа, за интеграция на евроазиатците. Защото точно от тези държави, цигани с български и румънски паспорти бяха изгонени. Товали означава Европейски Съюз, циганите да ги връщат в България а мозаците на държавата и студентите да емигрират в Европа и САЩ. Хората предпочитат да живеят спокойно в държави където законите са мощно оръжие срещу престъпността. 

 Можеби българските депутати ще имигрират като някой техни колеги и затова не създават строги закони срещу престъпността. Ако законотворците решът да останат в България заедно с техните близки, то нека създадът закони с който хората да се чувстват сигурни в държавата. Вместо кучешки приюти трябва да се изградът затвори, в който като влезне престъпник там да изкара остатъка от живота си.

На полицаите трябва да им се разреши да използват оръжие при самоотбрана и при преследване на престъпник с цел да запазят живота и здравето на хората. Да им се увеличът заплатите за да не бъдат корумпирани и да не бъдат съучастници на престъпниците.  След като е възможно политик без необнодимото образование да получава милиони като консултант, трябва да е взможно да се увеличът чувствително заплатите на полицайте.

Тези цигани който са нападнали полицайте ако не бъдат осъдени с най-голяма строгост на закона, това означава че България бавно но много сигурно се превръща от държава в територия. Българските политици ще трябва да поканат колегите си от Европа който говорят за интеграция, да дойдат в България и да живеят известно време в едно циганско гето. След това ще забравят тази дума интеграция.

Единствен начин циганите да се интегрират, е когато многократно се увеличи времето за изтърпяване на наказание след съдебно дело. Да се терси съдебна отговорност от тези който децата им не учат, който не си плащат задълженията към държавата, да се забрани движението с каруци в градовете. Тези който създават катуни и самонастанили се да бъдат осъждани по бърза процедура.